Пришла весна, поприлетали птицы, повылазила из своих домов всякая живность.
Вот и я выехал на своем четырехколесном друге после полугодовой спячки…
Не успел выехать, как меня Наташа с Ростиславом заразили вирусом стайлингомании. Все началось с картинок обвесов и их новой передней губы.
Одноклубники из Америки устраивают состязания по фотошопному редактированию картинок эклипса. Иногда это забавно, иногда наталкивает на интересные мысли о дальнейшем стайлинге
Почему-то в американском клубе 3G под понятием cold intake подразумевается установка фильтра нулевого сопротивления, без каких либо боксов, воздуховодов и т.д. что соответствовало бы понятию cold.
Итак, я продолжаю понижать температуру воздуха на впуске.
Для этого было решено сделать теплоизолирующий бокс для воздушного фильтра K&N, установленного на моей машине. Готового решения я не нашел, поэтому решил разрабатывать все сам, вместе с отцом.
Очень важно при ДТП знать как оказывать первую медицинскую помощь.
А ведь 90% из водителей не знают или не помнят, то что учили давным давно.
Небольшой видео ролик поможет вам освежить память
Думаю все видели симпатичные диски, которые идут в комплектации GTS, однако только владельцы оных столкнулись с мааааленькой недоработкой.
Дело в том, что лучи дисков покрыты продольным ребристым напылением, которое, как показала практика, совсем не приспособлено для наших условий обитания, зимних дорог и пудов соли, рассыпанных на них.
Через некоторое время эксплуатации это самое напыление разъедается, и диски превращаются в ужасные, с виду огрызки.
Судя по всему с моим другом в Америке обращались довольно-таки неплохо для местных нравов. Он небит. Вообще. И это радует.
Но судя по всему не увернулся от камня в лобовое, потому как в Беларусь приехал без оного. И свежий соленый морской воздух потом дал знать о себе отрицательным эффектом. Контакты проводки были несколько окислившимися, что впрочем легко и относительно недорого исправленно.