Ночью 21го числа девушка на опель тигра проехала по моему переднему бамперу, заметив это, быстренько свалила, примечательное в этой истории то, что до сегодняшнего дня я даже не знал об этом, пока мне не позвонили из ГАИ.

( Читать дальше )

Почему-то в американском клубе 3G под понятием cold intake подразумевается установка фильтра нулевого сопротивления, без каких либо боксов, воздуховодов и т.д. что соответствовало бы понятию cold.

Итак, я продолжаю понижать температуру воздуха на впуске.
Для этого было решено сделать теплоизолирующий бокс для воздушного фильтра K&N, установленного на моей машине. Готового решения я не нашел, поэтому решил разрабатывать все сам, вместе с отцом.

( Читать дальше )

Температура воздуха на входе воздушного фильтра у меня достигала порядка 50-60 градусов, что мне показалось не очень приемлемым, посему было решено провести ряд мероприятий по снижению этого показателя.
Первое, что я сделал – теплоизоляция выходного коллектора.


( Читать дальше )

Как и обещал, результат работ по восстановлению покрытия + новые поворотникик


( Читать дальше )

Продолжение истории с покраской. Фото сет процесса. Работа над машиной затянулась на неделю. Больше всего пришлось повозиться с бампером, т.к. красился он раз 20 по принципу точечного ремонта, пришлось перепаивать, снимать всю краску до основания, заново грунтовать, шпаклевать и красить.

Фото процесса.


( Читать дальше )

Не смог я больше терпеть текущее состояние кузова и покраски, собрал наконец Н-ную сумму и решился на восстановление внешнего облика машины. Для начала небольшое фото сет что меня сподвигло на это.

Левое крыло после стоянки на Гинтовта

( Читать дальше )

Задумался о замене штатной головной оптики, ввиду ее слабой эффективности и не лучшего внешнего вида.

После тщательного анализа всех предложений по альтернативной оптике остановился на моделе

ECLIPSE DUAL HALO PROJECTOR HEADLIGHT


( Читать дальше )

Думаю все видели симпатичные диски, которые идут в комплектации GTS, однако только владельцы оных столкнулись с мааааленькой недоработкой.

Дело в том, что лучи дисков покрыты продольным ребристым напылением, которое, как показала практика, совсем не приспособлено для наших условий обитания, зимних дорог и пудов соли, рассыпанных на них.
Через некоторое время эксплуатации это самое напыление разъедается, и диски превращаются в ужасные, с виду огрызки.

Вот в таком виде они достались мне.


( Читать дальше )

Так как возможности старого бортового компьютера часов меня не особо впечатляли, было решено заменить их на что-либо приличное.
В итоге остановился на бортовом компьютере Prestige-V55




( Читать дальше )

Машина пригнана в 2005 году из Детройта.
2003год выпуска.
Механическая кпп.
Версия GTS.


( Читать дальше )